飞机是怎么飞起来的

呵呵，机身翻转飞行一般情况下都不会超过5秒，而且飞机的邮箱是靠重力输油，翻转过来后无法供油，需要在一定的速度下完成，不能过快也不能过慢。（不过特技飞行队使用的倒飞邮箱除外）飞机的升力除了与翼型有关还和飞机迎角有关,倒飞时飞行员顶杆使飞机"低头",从而得到正迎角,平衡掉翼型带来的负升力,而剩余的升力足以使飞机继续飞行.在翻转过来的这是属于特技飞行的范畴，非常规飞行模式，掌握这种飞行技巧的人都非常的少，倒飞过程中停车现象屡见不鲜，很容易造成飞机失控失事

一、伯努利原理在1726年，由丹源歼洞尼尔·伯努利提出了伯努利原理。这是在流体改盯力学的连续介质理论方程建立之前，雹枯水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械

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伯努利原理是什么?

伯努利原理是什么 丹尼尔·钢态英是味流爱级伯努利在1726年首先提出时的内容就是在水流或气流里，如果速度小，压力就大，如果速度大，压力就小。 伯努利方程的原理及其由来 [编辑本段]p+ρgh+四歌个(1/2)*ρv^2=C 式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；h为铅垂高度；g为重力加速度。 上式院卷万概位计纸各项分别表示单位体积流体的压力能 p、重力势能ρg z和动能样免奏演半慢黑械系万(1/2)*ρv ^2，在沿流线运动过程中，总和保持不变，即总能量守恒。但各流线之间总能量（即上式中的常量值）可能不同。对于气体，可忽略重力，方程简化为p+(1/2)*ρv ^2＝常量(p0)，各项分别称为静压 、动压和总压。显然 ，流动中速度增大，压强就减小；速度减小， 压强就增大；速度降为零，压强就达到最大(理论上应等于总压)。飞机机翼产生举力，就在于下翼面速度低而压强大，多维菜度的上翼面速度高而压强小 ，因而合力向上。 据此方程，测量流体的总压、静压即可得速度，成为皮托管测速的原理。在无旋流动中，也可利用无旋条件积分欧拉方程而得到相同的结果但涵义不同，此时公式中的常量在全流场不变，表示各流线上流体有相同的总能量，方程适用于全流场任意两点之间。在粘性流动中，粘性摩擦力消耗机械能而产生热，机械能不守恒，推广使用伯努利方程时更转固苦提，应加进机械能损失项[1]绍地齐沙左察脚。 图为验证伯努利方程的空气动力实验。 补充p1+1/2ρv1^2+ρgh衣可形差双优酸只担1=p2+1/2ρv2^2+ρgh2（1） p+ρgh+(1/2)*ρv^2=常量 （2） 均为伯边努利方程 其中ρv^2/2项与走干声线华飞血械棉流速有关，称为动压强，而p和ρgh称为静压强。 伯努利方程揭示流体在重力场中流动时的能量守恒。 由伯努利方程可以看出，流速高处压力低，流速找善境急高弦征个抓大低处压力高。 图II.4-3为一喷油器，已知进口和出口直径D1=8mm，喉部直径D2=7.4mm，进口空气压力p1=0.5MPa，进变滑希站举茶久口空气温度T1=300K，通过喷油器的空气流量qa=500L/min（作绿素倍唱国升ANR），油杯内油的密度ρ=陆续行800kg/m。问油杯内右面比喉部低多少就不能将油吸入管内进行喷油？ 解 由气体状态方程，知进目资般四曾书机了村较云口空气密度ρ=p1/(RT1）=（0.5+0.1）/（287*300）kg/m=6.97kg/m 参考链接***.baidu/view/94269?fr=ala0_1还含安再有一个相近回答这个方程并非是描述液体的运动，而应该是描述理想气体的绝热定常流动的，比如它可以近似地描述火箭或者喷气式发动机中的气流（你可以参考第26届全国中学生物理竞赛复赛中的热学题）。其中的伽马（像r一样的那个希腊字母，我打不出来，用r来替代）是气体的比热容比，即气体的定压摩尔热容与定体摩尔热容之比，对理想气体来说是个常数。这个公式中，左边v是气体流动的速度，p是气体的压强，p下面的希腊字母代表气体的密度。右边的p0\pho0是指速度为0的地方气体的压强和密度。 这个公式的推导和流体的伯努利方程思想相同，只是要考虑到此时气体是可压缩的，结合理想气体的状态方程即可推导出。 伯努利方程的物理意义是什么？ 理想正压流体在有势彻体力作用下作定常运动时，运动方程（即欧拉方程）沿流线积分而得到的表达运动流体机械能守恒的方程。因著名的瑞士科学家D.伯努利于1738年提出而得名。对于重力场中的不可压缩均质流体 ，方程为 p+ρgz+(1/2)*ρv^2=C 式中p、ρ、v分别为流体的压强、密度和速度；z 为铅垂高度；g为重力加速度。 伯努利方程揭示流体在重力场中流动时的能量守恒。 由伯努利方程可以看出，流速高处压力低，流速低处压力高 在生活中，有什么运用了伯努利原理 伯努利原理 丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为等高流动时，流速大，压力就小。 伯努利原理往往被表述为p+1/2ρv2+ρgh=C，这个式子被称为伯努利方程。式中p为流体中某点的压强，v为流体该点的流速，ρ为流体密度，g为重力加速度，h为该点所在高度，C是一个常量。它也可以被表述为p1+1/2ρv12+ρgh1=p2+1/2ρv22+ρgh2。 伯努利原理应用举例 应用举例⒈ 飞机为什么能够飞上天?因为机翼受到向上的升力。飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。 应用举例⒉ 喷雾器是利用流速大、压强小的原理制成的。让空气从小孔迅速流出,小孔附近的压强小,容器里液面上的空气压强大,液体就沿小孔下边的细管升上来,从细管的上口流出后,空气流的冲击,被喷成雾状。 应用举例⒊ 汽油发动机的化油器，与喷雾器的原理相同。化油器是向汽缸里供给燃料与空气的混合物的装置,构造原理是指当汽缸里的活塞做吸气冲程时，空气被吸入管内，在流经管的狭窄部分时流速大，压强小，汽油就从安装在狭窄部分的喷嘴流出，被喷成雾状，形成油气混合物进入汽缸。 应用举例⒋ 球类比赛中的“旋转球”具有很大的威力。旋转球和不转球的飞行轨迹不同，是因为球的周围空气流动情况不同造成的。不转球水平向左运动时周围空气的流线。球的上方和下方流线对称，流速相同，上下不产生压强差。再考虑球的旋转，转动轴通过球心且平行于地面，球逆时针旋转。球旋转时会带动周围得空气跟着它一起旋转，至使球的下方空气的流速增大，上方的流速减小，球下方的流速大，压强小，上方的流速小，压强大。跟不转球相比，旋转球因为旋转而受到向下的力，飞行轨迹要向下弯曲。 应用举例⒌ 表示乒乓球的上旋球，转动轴垂直于球飞行的方向且与台面平行，球向逆时针方向旋转。在相同的条件下，上旋球比不转球的飞行弧度要低下旋球正好相反，球要向反方向旋转，受到向上的力，比不转球的飞行弧度要高。 应用举例6. 一支笔筒，向大口这边吹气，小口上放一个小球，小球能在空气中旋转。 应用举例7 在漏斗宽大处放一小球，用手抵住，在小口中吹气同时放开，小球上方的流线密，流速大，下方的流线疏，流速小，故小球不会落下，只会在漏斗中跳跃。 应用举例8 压气机燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件。在动叶中，气体相对速度减小，压力升高，静叶中绝对速度减小，使气体静压升高。 应用举例9 泥沙运动时，由于水流流动，泥沙颗粒顶部和底部的流速不同，前者为水流的运动速度，后者则为颗粒间渗透水的流动速度，比水流的速度要小得多，根据伯努利定律，顶部流速高，压力小，底部流速低，压力高。这样造成的压差产生了上举力。 什么是伯努利原理？ 5分

伯努利原理是

伯努利原理，也称作贝努利原理，指的是液体或气体在不同速度下的运动所引起的压强不同的现象。

在等质量的流体中，速度越快的地方，压强越低；速度越慢的地方，压强则越高。其公式表达式为$$p + \frac{1}{2}\rho v^2 = constant$$ 其中，$p$表示压强，$\rho$表示流体密度，$v$表示流体的速度。

这个原理是流体动力学的基本定律之一，不仅适用于飞行器、水利工程、空调等灶行梁工程学科，在医学领域也有着广泛的应用。例如，人体的呼吸和血流均运用了伯努利原理。

以下是几个伯努利原理的应用举例

1、飞行器伯努利原理应用于飞行器的设计中，如飞机、直升机和火箭等，它们的机翼和推进器都采用伯努利原理来帮助它们产生侧升力和推力。

2、水力发电许多水力隐运发电厂采用伯努利原理来提高水的流速，增加水轮机的转速，从而产生更多的电能。

3、管道输送在管道输送中，伯努利原理可以帮助控制液体的流速和减少管道的阻力。

4、医学应用医生在血管内放置导管时，可以利用伯努利原理来减轻导管和血管之间的摩擦力，从而降低手术的风险和病人的痛感。

5、汽车设计在汽车设计中，伯努利原理可以帮助减少汽车的空气阻力，提高汽车的速带滚度、舒适度和油耗效率。

6、空调设计空调的制冷过程中，在空气流动过程中运用伯努利原理，利用制冷剂的液化和蒸发，实现空气的冷却。

总之，伯努利原理广泛应用于工程学、医学、航空航天、汽车设计等领域，有助于改善人们的生活和提升科技的水平。

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